İkinci tüp geçit için en yüksek teklif Türk-Fransız ortaklığından

İstanbul'un iki yakasını denizin altından birleştirecek ve sadece lastik tekerlekli araçların geçebileceği yeni tüp tünelin yapım ihalesine en iyi teklifi Cengiz İnşaat-Makyol-Doğuş İnşaat ve Fransız Vinci'den oluşan ortak girişim verdi.


Ulaştırma Bakanlığı'na bağlı Demiryollar, Limanlar ve Havameydanları İnşaatı Genel Müdürlüğü (DLH)'nce yap-işlet-devret modeli ile yapılacak Karayolu Boğaz Tüp Tünel Geçişi Projesi ihalesinde mali teklifler açıldı. İhale için Yapı Merkezi ile Güney Kore'den Skec-Samwhan-Hansın-Namkwang-Kukdong şirketlerinden oluşan TKJV Türk-Kore Ortak Girişimi ile Cengiz İnşaat-Makyol-Doğuş İnşaat ve Fransız Vinci'den oluşan ortak girişim teklif verdi. Türk-Kore ortaklığı 4 yıl 7 ay yatırım, 25 yıl 11 ay 9 gün işletme süresi olmak üzere toplam 30 yıl 6 ay 9 gün sözleşme süresi teklif etti. Cengiz, Makyol, Doğuş İnşaat ve Vinci ortak girişimi ise 6 yıl yatırım, 13 yıl işletme süresi olmak üzere toplam 19 yıl sözleşme süresi teklif etti.

DLH Genel Müdürü Ahmet Arslan, ihale komisyonunun mali teklifleri 70 puan, fizibiliteyi de 3 puan olarak değerlendirdikten sonra sonucu belirleyeceğini söyledi. İhale, teknik, mali ve fizibilite yönünden en iyi teklifi sunan firmaya verilecek. Projenin, işe başlanmasından itibaren 3 yıl içinde tamamlanması öngörülüyor. Söz konusu ihale daha rekabetçi bir ortamın sağlanması amacıyla 6 kez ertelenmişti. Ulaştırma Bakanlığı, tünelden geçiş ücretlerini maksimum tek yön için 4, çift yönlü ise KDV hariç 8 dolar olarak belirlemişti. Karayolu Boğaz Tüp Tünel Geçişi Projesi, Avrupa yakasında, Florya-Sirkeci sahil yolunun (Kennedy Caddesi) Kazlıçeşme mevkiinden başlayarak, Anadolu tarafında Ankara devlet yolunun Göztepe Kavşağı mevkiinde bitecek. Boğaz'ın altından geçen tünel, iki katlı ve ikişer şeritli olacak. Katlardan birisi giden araçlara, diğeri ise gelen araçlara ayrılacak. Sadece hafif araçlar tünelden geçiş yapabilecek, ağır vasıtalar tüneli kullanamayacak. Proje, denizin altından geçen yaklaşık 3,3 kilometrelik bölümü ile her iki yakadaki mevcut yollara bağlanacak. Geçiş 2,1 kilometrelik bölümü delme tünel olmak üzere toplam 5,4 kilometre uzunluğunda tünelden oluşacak. Ekonomi Servisi


Kaynak : http://www.zaman.com.tr

	Ekleme Tarihi	: 06-08-2008
	Ekleyen Kişi	: MahmutAy
	Okunma Sayısı	: 1233